魷釣船

盧昱瑞

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成果摘要

盧昱瑞「魷釣船」攝影個展以「起錨」、「水路」、「漁場」、「船員」四個面向來呈現。一艘「魷釣船」長約70米,寬約11米,漁船上有62名船員,主要來自印尼、菲律賓、越南和中國,這群外籍船員是臺灣最熟悉,但也最陌生的勞動者,「魷釣船」承載著船員橫越半顆地球從臺灣前往西南大西洋福克蘭群島捕釣阿根廷魷魚,船員將在與世隔絕的漁船封閉空間裏生活六到七個月。

1.「起錨」—內容以前鎮漁港和八○年代原住民船員的老照片為主,並補述過往臺灣早期遠洋漁業新聞,讓觀者也能同時閱讀到海洋勞動的歷史資訊。從高雄出發後,約六天後會抵達新加坡接引境外漁工,馬六甲海峽才是水路正式的起點,在全球化的漁業勞動環境下,港口的起訖點已逐漸模糊。

2.「水路」—魷釣船前往西南大西洋漁場的航程約35~45天,從東經120度橫跨到西經60度。從馬六甲海峽進入印度洋,然後抵達南非開普敦補給,再繼續橫渡南大西洋前往英屬福克蘭群島。臺灣習以為常的魷魚料理,就是來自這介於阿根廷和福克蘭群島之間的海域。展出以海圖和靜照依循時空軸序展示,從馬六甲到福克蘭群島,這是一條漫長而古老的航徑,載浮著數萬名水手的遙遙夢境。

3.「漁場」—作息日夜顛倒的魷釣船,進入漁場後因勞力密集增強,船艙內情緒波動極大。白天甲板一片沈靜死寂,夜間躁動混亂,在近百盞2000瓦的魷魚燈照耀下,甲板上仿若劇場舞台,但上演的卻是疲憊不堪的討海苦役,而當代漁業荒謬冷酷的遠航勞役,將在漁獲滿儎的傾斜甲板劃下尾聲。

4.「船員」—以各國籍船員的黑白肖像為主,他們是目前臺灣漁業的主力,但陸人卻鮮少機會正視他們。這群跨國籍海洋勞動者們,日以繼夜默默地付出勞動力,累積臺灣的漁業經濟實力,透由展覽最終希望臺灣遠洋國際勞工的沈屙勞權議題能有所改善。

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